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HOME > ギャラリー:Stradale CIVIC ダイアリー > Vol.5 ショートシフト&CAMP2
ストラダーレのオリジナルパーツ ショートシフトレバーのご紹介をします 名前は何のひねりも無くつまらないですが(笑)なかなかのお勧めパーツです レバー部を純正比25mmショート化したチタン製とすることにより ローポジョンシートに交換した際の高さの違和感をなくし ストロークそのものも短くなっていますし ゴムブッシュをリジッドマウントとして台座そのものの剛性感をアップしています 純正のレバー長やゴムのマウントはゆっくりとシフト操作をする場合には適していますが 素早いシフト操作をしようとするとどうしても曖昧なフィールになってしまいます ショートシフトレバーに交換することによりカチッとしたシフトフィールと確実な操作が可能です
こちらが純正
そして交換後 最も低い状態です シフトノブを取付けるネジ部も長めに切ってありますので ある程度の高さ調整も可能です 当店のハイウエイトシフトノブとの併用がお勧めですよ(汗)
納車時から気になっていたオーディオ部分の穴ですが 悩んだ末ナビをとりつけることとしました重量面が気になるところではありますが ナビの重量が3キロと思いのほか軽かったことと 追加メーターを付けたくなかったのでHKSのCAMP2を使いナビ画面に表示させています ODBからの情報だけではなくセンサーを追加すれば油温や油圧も表示できますので 今後必要を感じたら追加していこうと思います
ショッピングカート
ストラダーレのオリジナルパーツ ショートシフトレバーのご紹介をします
名前は何のひねりも無くつまらないですが(笑)なかなかのお勧めパーツです
レバー部を純正比25mmショート化したチタン製とすることにより
ローポジョンシートに交換した際の高さの違和感をなくし
ストロークそのものも短くなっていますし
ゴムブッシュをリジッドマウントとして台座そのものの剛性感をアップしています
純正のレバー長やゴムのマウントはゆっくりとシフト操作をする場合には適していますが
素早いシフト操作をしようとするとどうしても曖昧なフィールになってしまいます
ショートシフトレバーに交換することによりカチッとしたシフトフィールと確実な操作が可能です