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LSDを取り付けました 本当はノーマルでもう少し走るつもりでしたが タイヤテストの取材で田中哲也さんが乗られることになったので前倒しで付けちゃいました
選んだのはFD2でも使っているATSのカーボンLSD カーボンLSDの特性上FRとはマッチング良さそうたっだのと マイルドな効き具合が久しぶりにFRに乗る私に優しそうだったから(笑) やはりS2000と比較するとデフの容量は大きいですね 使えるプレートも大きいので86のパワーにはオーバーキャパシティ気味?
カーボンといってもプレートそのものがカーボンなのではなく このようにカーボンのチップが貼り付けてあります 新品ですがいつも使うデフオイルで組みなおしてみたら若干イニシャフトルクが落ちる方向でした 2WAYカム角45度で使います ノーマルのトルセンも結構効きはいいのですがサーキット走行では少々役不足で オーバーステアが出る→止まる→出るを繰り返すような挙動を示すことがあります おそらくは空転した車輪にブレーキをかける制御のせいでしょう 交換後は気になるこの挙動は消えました 踏んでいけば普通にオーバーステアになります。 2WAYですが進入での引きずりや、回頭性の悪さはほとんど感じられませんし ON OFFでの変化がない分乗りやすいです、もちろん踏めばしっかりと効いてくれます。 なによりストリートでのLSDを全く意識させないスムーズさが最高ですね!
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LSDを取り付けました
本当はノーマルでもう少し走るつもりでしたが
タイヤテストの取材で田中哲也さんが乗られることになったので前倒しで付けちゃいました